F1 in Schools - κατασκευή αμαξιδίου στο CNC

Όταν μας ζήτησαν να φτιάξουμε ένα αμαξιδιο για τον σχολικό διαγωνισμό F1 in Schools στο CNC μας, είπαμε μπορούμε.
Όταν μας είπαν ότι το θέλουν την επόμενη μέρα για να προλάβει να αποσταλεί στην Αθήνα για τους απαραίτητους ελέγχους ώστε η ομάδα Dream F racing του κολεγίου Ανατόλια να έχει έγκυρη συμμετοχή, είπαμε θα βάλουμε τα δυνατά μας!

Δευτέρα ξεκινήσαμε τη συνομιλία μας, και κλείσαμε ραντεβού για την Τρίτη, τα παιδιά μπορούσανε να έρθουν μετά το σχολείο στην επιχείρηση μας δηλαδή 5 η ώρα, δηλαδή στο κλείσιμο μας.
Που σημαίνει ότι είχαμε την Τετάρτη να δουλέψουμε, και να αποσταλεί την Πέμπτη να είναι Αθήνα!

Πρώτο αντικείμενο σχεδιασμού την τετάρτη ήταν η κατασκευή συγκράτησης του επίσημου F1 Model Block για να ξεκινήσουν οι κατεργασίες.

Κατασκευασαμε μερικά πλακίδια έξτρα τα οποία στην πορεία τα χρειαστήκαμε!




Το πρώτο αυτοκίνητο ξεκίνησε και πήγε κατ' ευχήν, όμως στην τελευταία κατεγασία πριν την αποκοπή, όπως και στους δρόμους όπου τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν τρία χιλιόμετρα πριν τον τελικό προορισμό σου έτσι και στο δικό μας μικρο αυτοκινητιστικο ατύχημα, ειχαμε μια πρόσκρουση στα τελευταια τρία λεπτά. Έτσι ένα Block πήγε θυσία στον θεό των αγώνων!

Σαν να μην έφτανε που δεν υπήρχε χρόνος, την Τετάρτη το μεσημέρι, μας ενημερώνει η ομάδα ότι δεν έχουνε δυνατότητα εκτύπωσης του Aero Kit τους, και έτσι θα έπρεπε αν μπορούσαμε να φτιάξουμε τις αεροτομές στο CNC. Φυσικά και μπορούσαμε όμως λόγο τεράστιας πίεσης, ο χρόνος δεν μας έφτανε και έτσι φτάσαμε να τρώμε πίτσα μπροστά στο CNC!




Μόλις βγήκε το πρώτο αυτοκίνητό από το κέντρο κατεργασίας ξεκίνησε το τρίψιμο και η προετοιμασία για το αστάρωμα και το βάψιμο του αυτοκινήτου!

Εν τω μεταξύ, το δεύτερο αυτοκίνητο (στην πραγματικοτητα είναι το τρίτο αφού το πρώτο βγήκε DNF) συνέχιζε να κόβεται στο CNC  και ταυτόγχρονα φιλμάραμε και μερικά βίντεο για promotion!

Σειρά είχαν τα πλαστικά, οι αεροτομές, και η κούραση στο κόκκινο. παρ' όλα αυτά όλα πήγαν πολύ καλά και καταφέραμε να τελειώσουμε στις 1 η ώρα το βράδυ και να παραδώσουμε στις 1:30 στον Ανδρέα που θα συνέχιζε το στήσιμο των αυτοκινήτων!

Καλούπια οδηγοί για προφίλ αλουμινίου

Κατασκευή καλουπιων οδήγησης για κοπή συνθετικών προφίλ για κουφώματα τύπου rehau.

Made in Greece

Marking proudly "Made in Greece".



This one will travel to France

Cutting Supermans diamond !!!

CNC Micro-drilling 0,5mm diam. for EDM start holes

Micro-drilling 0,5 mm diam. hole

τρύπες μισού χιλιοστού διαμέτρου για ξεκινήματα κοπής στην ηλεκτροδιάβρωση.

Παράμετροι:
Speed 10mm/min
Spindle 1000
Depth of cut 0,055mm

Drilling with chip removal program

για περισσότερο διάβασμα ακολουθήστε αυτό το link.

Nesting parts for CNC production

Αυτός είναι ένας πρακτικός τρόπος για παραγωγή μικρών εξαρτημάτων. Η διαδικασία σχεδιασμού λέγεται nesting στη διεθνή ορολογία και με μια σωστή στρατηγική κοπής εφαρμόζεται και στη παραγωγή σε CNC.

Στην περίπτωση αυτή τα εξαρτήματα μείνανε κολλημένα πάνω στον αρχικό τάκο και η αποκοπή τους έγινε με το χέρι όπως στα εξαρτήματα μοντελισμού!

Επεξεργασία φορμαριστικού καλουπιού

Επεξεργασία φορμαριστικού ζουμπά μέρος δεύτερο.

Μονταρα το δεύτερο βιντεάκι με το προηγούμενο. Τώρα βλέπετε και το αρσενικό σε impax χάλυβα,για διαμόρφωση διακοσμητικού στοιχειού παραδοσιακών κάγκελων.



Επίσης ανέβασα και φωτογραφία απο το πρώτο δείγμα.

Επεξεργασία φορμαριστικού ζουμπά

Επεξεργασία φορμαριστικού ζουμπά σε impax χάλυβα,για διαμόρφωση διακοσμητικού στοιχειού παραδοσιακών κάγκελων.

 

ο χρόνος φινιρίσματος ήταν εξήμισι ώρες με δίπτερο κονδύλι καρβιδίου, προηγούμενη φάση ήταν πολύ χονδρό ξεχόνδρισμα και δούλεψε χωρίς επίβλεψη το βράδυ γιαυτό και ρύθμισα πολύ χαμηλή πρόωση με αποτέλεσμα ρινίσματα σιδήρου σε μορφή σκόνης.

Harken Traveller Rail Mounts

Η Harken είναι μια μεγάλη εταιρία κατασκευής εξαρτημάτων ιστιοπλοΐας. Ένας φίλος, τον οποίο έχω σε μεγάλη εκτίμηση, μου έφερε μια μέρα να φτιάξουμε δυο νέα ανταλλακτικά στήριξης της ράγας του Traveller.

Μου έστειλε τα μοντέλα σε IGES και σχέδια τυπωμένα για επιβεβαίωση και κατευθείαν έπιασα δουλειά.

Πολλές φορές όταν έχω δυο ίδια η και περισσότερα κομμάτια τα δουλεύω από ένα κομμάτι μετάλλου για να μην έχω λύσε-δέσε και να προχωράει πιο γρήγορα η κατεργασία.

:Αφού ολοκληρώθηκε η κατεργασία στο CNC έφτιαξα ένα πρόγραμμα για την κοπή στη Διάβρωση σύρματος της οπής για το προφίλ της ράγας.

Κόψιμο αυτοκόλλητων επιγραφών στο CNC

Μια καινούρια ιδέα που ανακάλυψα είναι η παρακατω όπου με ένα έξυπνο εργαλειακι, μπορείς να μετατρέψεις το CNC σου σε μηχανή κοψίματος αυτοκόλλητων γραμμάτων και όχι μόνο.

Παρακολουθήστε το βίντεο και θα καταλάβετε.  

Τα εργαλεία αυτά στα αγγλικά ονομάζονται Drag Knives και μπορείτε να τα βρειτε και στο Ebay. Φυσικά μπορείτε να τα κατασκευάσετε και μόνοι σας.

Daniel Rohr - the making of colander

To βίντεο αυτό το αναρτώ επειδή βρήκα να χρησιμοποιεί τον ίδιο τύπο πιασίματος με την κατασκευή μου που είχα δημοσιεύσει σε αυτό το ποστ.

Σύστημα συγκράτησης εργοτεμαχίων.



Υπεροχο τραπεζι, αναρωτιεμαι ποσα θα ζηταει, και ποσες ωρες θελει η κατασκευη του!

Ναι, μολις βρηκα τις απαντησεις...σε αυτη τη σελιδα.

Και εδω, επισημα!

Wardrobe number plates

Ταμπελάκια με νούμερα για οργάνωση γκαρνταρόμπας σε μουσεία.



Κατασκευασμένα στο CNC από αλουμίνιο βαμμένο με ηλεκτροστατική βαφή στο χρώμα του ξύλου.

Κατασκευή καλύμπρας συγκολλήσεων

Η κατασκευή που παρουσιάζω στις επόμενες φωτογραφίες είναι μια καλυμπρα συγκόλλησης για το μοντάρισμα στην γραμμή παραγωγής του προϊόντος.

Τα μπρούτζινα κομμάτια είναι επιλεγμένα με αυτό το υλικό για να αντιστέκονται στις πιτσιλιές της ηλεκτροσυγκόλλησης.

Μια πνευματική συσκευή έχει τοποθετηθεί για να συγκρατεί το επικολλούμενο εξάρτημα στο κέντρο και οι σφιγκτήρες που φαίνονται στην αναπαράσταση συγκρατούν σφιχτά στη θέση το κυρίως σώμα του προϊόντος.

Plastic sheet extrusion tooling

H μήτρα έχει προχωρήσει πολύ ικανοποιητικά.
Σε αυτή τη φάση έχει τελειώσει η κατασκευή των ρυθμίσεων πάχους και απομένουν τα πλαϊνά που θα ρυθμιζουν το φάρδος του φύλλου.
Η συγκεκριμένη μήτρα έχει δυνατότητα ρύθμισης φάρδους με μέγιστο τα 310 χλσ. και ρύθμιση πάχους.

Κατασκευή ρυθμιζόμενης μήτρας extruder.

Αυτή τη βδομάδα ξαναπιασα την κατασκευή της ρυθμιζόμενης μήτρας extruder για φύλλο pvc. Έπειτα από μια άτυχη στιγμή κατά την οποία ο σκληρός δίσκος χτύπησε στο πιο άσχημο σημείο, κάποια αρχεία του Cad/Cam, τα οποία καταστράφηκαν και δεν μπορώ να ανοίξω πλέον πάρα μόνο να τα σχεδιάσω από την αρχή.

Οπότε ξεκίνησα το σχεδιασμό σχεδόν από το μηδέν και αυτή τη βδομάδα δουλεύω πάλι τα δυο μισά της μήτρας που φωτογραφίες της βλέπετε παρακάτω.

Η λύση: Υπηρεσίες συμπληρωματικών κατεργασιών

Συζητώντας με συναδέρφους διαπίστωσα ότι πολλά αξιόλογα μηχανουργεία δεν διαθέτουν μηχανήματα συμπληρωματικών κατεργασιών, όπως CNC κέντρο κατεργασίας, ηλεκτροδιάβρωση σύρματος και ηλεκτροδιάβρωση βύθισης, ρεκτιφιέ επιφανειών ή πρέσες για πατήματα παραγωγής.

Η συνεργασία με ένα άλλο μηχανουργείο, που διαθέτει τόσο τον εξοπλισμό όσο και την εμπειρία, είναι η λύση στο να αποδεχόμαστε περισσότερες προτάσεις -ιδιαίτερα σημαντικό για την δύσκολη περίοδο που διανύουμε- χωρίς να είναι εμπόδιο η απουσία μιας εξειδικευμένης μηχανής.

Η επιχείρησή μας είναι μικρή, αλλά ευέλικτη. Διαθέτουμε τα παραπάνω μηχανήματα και γνωρίζουμε πολύ καλά το συγκεκριμένο χώρο. Με την τεχνογνωσία, την εμπειρία, την αξιοπιστία, τη συνέπεια, την εχεμύθεια και τις ασυναγώνιστες τιμές μας, μπορούμε να σας προσφέρουμε την καλύτερη πρόταση συνεργασίας.

Θα χαρούμε να λάβουμε την πρότασή σας και να προετοιμάσουμε μία προσφορά ειδικά σχεδιασμένη για τις ανάγκες και τις επιθυμίες σας.

Δείτε παρακάτω μερικά βίντεο ενδεικτικών εργασιών.

Κατασκευή φρεζοκεφαλής…

Η κατασκευή ενός εργαλείου σαν και αυτό ξεκινά με τη συζήτηση για το τι ακριβώς θέλουμε να κάνουμε με αυτό. Από κει και πέρα συνεχίζουμε με τη μελέτη και σχεδίαση του εργαλείου στο Cad/Cam, αφού όμως πρώτα βρούμε και αποφασίσουμε τι πλακίδια (βιδια/βιντια) θα χρησιμοποιήσουμε και τι βίδες (clamps). Στην περίπτωση μου προτίμησα τριγωνικά βιδια, και clamps της Tungaloy τα οποία έχουν πολύ βολικό σχήμα εδρασης και είναι πιο εύκολο στην κατασκευή τους στο CNC.


Στην αρχή σχεδίασα τη φρεζοκεφαλή με τρία πτερύγια αλλά στην πορεία κατασκευάστηκε με 4 μιας και υπήρχε χώρος λόγο της διαμέτρου που αποφασίσαμε.


Για την κατασκευή αυτό του εργαλείου χρειάζεται CNC 4 αξόνων, επειδή όμως το δικό μας είναι τριών, προστέθηκε επάνω ένας διαιρέτης και αποκτήθηκε η δυνατότητα περιστροφής στον 4 άξονα χειροκίνητα, κάτι που δεν μας πειράζει καθόλου, μιας και δεν πρόκειται για μαζική παράγωγη ώστε να επηρεάζει τους χρόνους ολοκλήρωσης της επεξεργασίας.

Αφού τελειώσει η κατασκευή των πτερυγίων, κατασκευάζουμε τον κώνο, στον τόρνο, και μετά τις εγκοπές ασφάλισης στο τσοκ.

Επόμενη κατεργασία είναι η θερμική επεξεργασία, για μεγαλύτερη αντοχή και πλέον η κεφαλή είναι έτοιμη για δουλειά.